Witamy kierowców z Wilanowa i Mokotowa

Serdecznie zapraszamy do naszego warsztatu który mieści między ulicami Wiertnicza, Nałęczowska, Sobieskiego, Al. Wilanowska

Portfolio Image
Portfolio Image

Mechanika

Nasz auto serwis zajmuje się naprawą samochodów od ponad 20 lat. Nasi mechanicy posiadają duże doświadczenie w naprawach wszystkich marek.

Dla czego my?

Chemy zagwarantować naszym klientom atrakcyjne ceny naprawy samochodów, profesionalną obsługe, oraz indyvidualne podejście do każdego samochodu.

Portfolio Image

Jak pracujemy

Podczas wprowadzenia auta na warsztat samochodowy, klient razem ze specjalistą może określić kwotę naprawy, czas realizacji zlecenia i przygotowanie samochodu do odbioru oraz uzyskać niezbędne porady od eksperta.

  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Układ napędowy
  • Zawieszenie
  • Układ wydechowy, tłumiki
  • Wymiana oleju i wszystkich plynów
  • Diagnostyka, przeglądy okresowe
  • Diagnostyka komputerowa
  • Wulkanizacja,
  • wyważenie i wymiana kół,
  • wymiana opon
  • Roboty spawalnicze
  • Układ hamulcowy # Układ kierowniczy # Układ napędowy # Zawieszenie # Układ wydechowy, tłumiki # Wymiana oleju i wszystkich plynów # Wymiana alternatorów # Wymiana rozruszników # Wulkanizacja, wyważenie i wymiana kół, wymiana opon # Silniki remonty naprawa # Wymiana chłodnic
  • Naprawa, wymiana silników i głowic silnikowych,
  • wymiana rozrządu,
  • naprawa układu hamulcowego,
  • wymiana olejów i filtrów w silnikach, skrzyniach oraz podzespołach,
  • naprawa układu zawieszenia,
  • wymiana płynów eksploatacyjnych(płyn chłodzący i hamulcowy),
  • wymiana amortyzatorów,
  • naprawa i montaż tłumików,
  • naprawa, wymiana chłodnic,
  • naprawa i przegląd układu kierowniczego,
  • naprawa i regulacja układu zasilania,
  • naprawa zawieszenia hydropneumatycznego,
  • naprawa, wymiana skrzyń biegów,
  • przeglądy bieżące samochodów,
  • wymiana podzespołów i części związanych z eksploatacją samochodów.
  • Nasz warsztat samochodowy zadba o pełną i fachową obsługę Państwa samochodu. Wykonany przez wyspecjalizowanych mechaników przegląd i naprawy oraz zastosowanie najlepszych części zamiennych oraz płynów eksploatacyjnych (oleju) na pewno przedłuży jego żywotność.

    Naprawy dokonane w naszym warsztacie

    Codziennie do naszego warsztatu przyjeżdża po kilka samochodów z różnymi usterkami silnika, i różnych układów i podzespołów...

    Latest Products Image

    Wymiana amortyzatora

    Zawieszenie w samochodzie eksploatowanym zarobkowo jest bardziej narażone na zużycie i usterki.

    Latest Products Image

    Wymiana opon

    Cały czas w sprzedaży mamy ponad 500 opon używanych różnych rozmiarach i cenach. Oprócz tego posiadamy serwis wulkanizacyjny.

    Latest Products Image

    Naprawa tylnego zawieszenia Volvo S80

    Zawieszenie jest bardzo ważnym elementem samochodu naprawa wymaga od mechanika dużej precyzji i znajomości zagadnienia

    Wymiana opon - pln

    Zakupione u nas opony zamontujemy bezpłatnie

    • Zdjęcie starej opony
    • Wyważenie
    • Montaż

    Wymiana tarcz hamulcowych - pln

    Wymiana koncówek drążków

    • Wymiana wachacza
    • Wymiana sprzęgła
    • Wymiana klocków hamulcowych

    Wymiana rozrządu - $

    Wymiana oleju silnikowego

    • Przeglądy
    • Wymiana chłodnicy
    • Wymiana świec

    Mechanika samochodowowa

    Nasi mechanicy podejmuja się bardzo nietypowych napraw i takich którym nie sa wstanie podołać inni "fachowcy"

    Portfolio Image
    Zamknij

    Alternator/ Rozrusznik

    Wymiana i naprawa

    Zamiast oszczędzać, kupując chiński alternator którego żywotność może skończyc się po jednym sezonie, lepiej jest zregenerować stary. Alternator w naszym samochodzie pełni rolę elektrowni, a rozrusznik niezbędny do uruchomienia silnika. Wszytsko w samochodzie eksploatuje się z po pewnym czasie zużywa. Te dwa podzespoły najcześciej narazone sa na trudne warunki podczas zimy kiedy teperatury spadaja poniżej zera i właśnie wtedy mamy kłopot z uruchomieniem samochodu, a czasem nawet uruchomienie samochodu jest niemożliwe. Jednak te podzespoły łączy jedna cecha można je naprawić zregenerować.

    Regeneracja rozrusznika Mokotów Wilanów

    Regeneracja alternatora Mokotów Wilanów

    Portfolio Image
    Zamknij

    Wymiana paska rozrządu

    Paski rozrządu mają coraz dłuższą żywotność, więc nikt już się nie zdziwi że wymiany następują po 180-200 tys. km. Paski rozrządu cały czas cieszą się powodzeniem wśród producentów nowoczesnych silników. Volkswagen, powrócił do rozwiązania i rezygnując ze skomplikowanego łańcucha rozrządu. Aktualnie do produkcji pasków klinowych zastosowany jest kevlar, takie paski potrafią wytrzymać ponad 200 tys. km. Jednak jeszcze nie wyprodukowano pasków niezniszczalnych te najnowsze też podatne są na uszkodzenia mechaniczne, zabrudzenia chemiczne, i starzeją. Jeśli nie wiesz , nowoczesne silniki prawie wszystkie mają konstrukcje kolizyjne tzn. że po zerwaniu paska dochodzi do zderzenia tłoków z zaworami i całkowite zniszczenia silnika. Uszkodzenia są tak poważne, że naprawa jest nieopłacalna. Jak powinieneś wymienić pasek? Kupując pasek klinowy na opakowaniu producent informuje ile km można przejechać od 90 tysięcy do 100 tysięcy, jednak są takie paski na których producent informuje że można na nim przejechać od 200 tysięcy do 240 tysięcy km.

    Wymiana paska rozrządu

    Portfolio Image
    Zamknij

    Jaki często wymieniamy olej?

    W silnikach wysokoprężnych, olej po 500 km robi się czarny za sprawą sadzy jaka się dostaje do oleju. Olej cały czas kiedy pracuje w silniku dostaje wiele różnych szkodliwych substancji, a zdolność ich neutralizowania zachowuje tylko przez krótki czas Sadza, która nadaje olejowi czarnego koloru jest widocznym objawem zużywanego oleju są groźniejsze substancje , choć wcale nie mają koloru, a przedostają się do oleju z komór silnika. Olej w silniku diesla radzi sobie z neutralizacją sadzy do momentu kiedy sadzy nie jest zbyt dużo po przekroczeniu pewnego parametru w silniku zaczynają zachodzić niebezpieczne procesy. Silnik spalinowy wytwarza dużo szkodliwych dla silnika zanieczyszczeń, które są niezauważalne gołym okiem, duża ich część opuszcza układ napędowy przez wydech, a część spali zawierających truciznę zostaje w katalizatorze , jednak duża część trafia do oleju. Musimy zwrócić uwagę na silniki zasilane gazem nawet po około 10 tys. km oleju wygląda jak nowy. Jednak jest to złudne bo do oleju trafia bardzo duża ilość zasiarczonego paliwa. Wiemy z chemii że siarka ma wpływ na korodowanie metalu. Silniki napędzane gazem od wewnątrz zaczynają rdzewieć. Ostatnią rzeczą jaką opiszę jest zwykłe zużywanie się oleju ma na to wpływ dwa ważne parametry wysoka temperatura i mechaniczne ścieranie się oleju, a to wiąże sie z tym że olej traci powoli właściwości smarne. Moja rada jest taka chcesz się cieszyć samochodem dłużej niż twoi znajomi wymieniaj olej maxymalnie co 10 tysięcy km.

    Wymiana oleju Mokotów

    Wymiana oleju Wilanów

    Portfolio Image
    Zamknij

    Jak wybrać dobre klocki hamulcowe?

    Na rynku mamy szeroką gamę klocków hamulcowych od podróbek do najlepszych producentów. Moim skromnym zdaniem najlepiej kupować takie klocki jakie są montowane przez producentów samochodów ich parametry będą zapewne najlepsze. Co ma wpływ na jakość klocków po pierwsze z jakiego materiału zostały wykonane, czy zostały wykonane precyzyjni, czy dobrze przylegają do tarczy, czy posiadają właściwości tłumiące drgania. Na rynku motoryzacyjnym sa dwa rodzaje klocków półmetalicznych (trwałe, ale zwykle szybciej zużywają tarcze) oraz organiczne (raczej ciche, szybko się zużywają, czasem pylą, ale nie niszczą szybko tarcz).

    Wymiana klocków

    Klocki hamulcowe organiczne

    Klocki hamulcowe półmetaliczne

    Portfolio Image
    Zamknij

    Płyn w chłodnicy

    Zanim temperatura spadnie poniżej zera sprawdź co masz w układzie chłodzenia, jeśli twój płyn do chłodnicy to zwykła woda i zamarznie to przy zapalaniu silnika możesz uszkodzić pompę wody, ciśnienie będzie zbyt wysokie i uszkodzisz któryś z przewodów w układzie chłodzenia. Jeśli silnik odpali może dojść do przegrzania i wywali Ci uszczelkę pod głowicą. Idealny płyn do chłodnicy do koncentrat wymieszany z wodą zdemineralizowaną w proporcji 50:50. W układzie chłodzenia występują bardzo wysokie temperatur i bardzo wysokie ciśnienie i żaden fachowiec nie powie że układ chłodzenia jest w 100% szczelny. Dlatego bardzo ważne jest aby co jakiś czas sprawdzać poziom płynu i dolewać jeśli ubywa np. wodę destylowana lub demineralizowaną. Jednak przestrzegam przed dolewaniem kranówki spowoduje to osadzanie się kamienia w chłodnicy i po pewnym czasie silnik zacząłby się przegrzewać. Uzupełniać wodą można tylko w lato bo nie ma ryzyka że woda w chłodnicy zamieni się w lód. Dlatego przed zimą trzeba sprawdzić areometrem do jakiej temperatury minusowej nasz płyn nie zamarza. Jeśli zobaczysz że do minus 5 radzę spuścić ten płyn i wlać płyn do chłodnicy na zimę tak żeby aerometr pokazał nam, że płyn nie zamarza nawet przy -40C. Płyn w chłodnicy ma żywotność 2-3 lata i warto go wymienić po tym okresie. Na stacjach benzynowych i w sklepach motoryzacyjnych możemy kupić płyn do chłodnic jest to produkt uniwersalny możemy zalać każdą chłodnicę w każdym aucie. Kupując 3l koncentratu i 2-3litry wody destylowanej, więcej koncentratu wpłynie na jakość naszego płynu, który pozwoli nam na eksploatację samochodu nawet przy -40C. Jednak zwracam uwagę że samego koncentratu nie wlewamy dlatego że zamarza przy -12C. Jeśli mamy zamiar jeździć na -40 C stosunek koncentratu do wody to 40:60 przy -60C 30:70.

    Płyn w chłodnicy

    Clients Logo
    Clients Logo
    Clients Logo
    Clients Logo
    Clients Logo

    Na co zwracamy uwagę przy eksploatacji samochodu

    Nie ma samochodów które się nie psują, ale możemy wydłużyć czas eksploatacji oraz bezpieczeństwo nasze i innych uczestników ruchu drogowego poprzez regularne wizyty w warsztacie. Nie czekajcie szanowni kierowcy aż zacznie cos zgrzytać lub stukać bo wtedy koszt może być wiele większy. Warto patrzeć na licznik kilometrów i co 5000 km powinno się wjechać na podnośnik, aby mechanik sprawdził, zawieszenie, układ kierowniczy poziom oleju w silniku oraz innych płynów.

    Wymiana oleju i filtrów

    Olej w silniku musi być wymieniany co około 10000 km w przeciwnym razie możemy doprowadzić do zatarcia, a koszt remontu silnika wacha się od kilku do kilkudziesięciu tysięcy złotych. Nie zapomnijmy wymienić też filtra oleju powietrza oraz paliwa.

    Opony

    Opony trzeba zmieniac regularnie co zezon i sprawdzac czy bieżnik ma odpowiednią głębokość

    Hamulce

    Za nasze bezpieczeństwo w samochodzie odpowiadają między innymi spawne hamulce w zalezności z jaka dynamika jeździmy i jak hamujemy klocki szybko ścierają się w raz z tarczami hamulcowymi.

    Układ kierowniczy

    Jesli w twoim aucie jest sprawny układ kierowniczy to nie powinnieneś mieć problemu ze skręcaniem kierownca powinna lekko chodzić, nie powinieneś czuć drgań na kierownicy a po skręcie jeśli puścisz kierownice koła powinny wrócić do poczatkowej pozycji tzn na wprost.

    Pasek klinowy

    Pasek klinowy zużywa się tak samo szybko jak, klocki, tarcze jednak jeśli jeździmy na zdartych klockach zniszczymy tarcze jeśli pęknie nam stary pasek możemy uszkodzić silnik a tu koszty będziemy liczyć w tysiącach złotych.

    Amortyzatory

    Amortyzatory odpowiadają z niwelowanie nierówności na drodze. Sprawne amortyzatory to komfort i bezpieczeństwo. Jeśli twój samochód skacze lub żle prowadzi się w zakrętach powinienes jak najszybciej do nas przyjechać.

    Adres

    ul. Łowcza 15 Mokotów/Wilanów Warszawa

    Marki samochodów jakie naprawiamy

    Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Dacia, Ford, Honda, Jeep, Kia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo

    Marki opon jakie montujemy

    Bridstone, Firestone, Dayton, Vredenstein, Apollo, Gtradial, Nokian, Yokohama, Fulda, Dunlop, Debica, Michelin, Kleber, Bfgoodrich,

    Aitonepage Theme Powered by: KeenThemes.com

    Top